A βούτυροείναι ένα μηχάνημα που προσθέτει βούτυρο σε ένα αυτοκίνητο, που ονομάζεται επίσης μηχανή πλήρωσης βουτύρου. Η μηχανή βουτύρου χωρίζεται σε πεντάλ, χειροκίνητη και πνευματική μηχανή βουτύρου σύμφωνα με τη μέθοδο παροχής πίεσης. Η μηχανή βουτύρου του ποδιού έχει ένα πεντάλ, το οποίο παρέχει πίεση από τα πόδια. Η μη αυτόματη μηχανή βουτύρου παρέχει πίεση πιέζοντας επανειλημμένα τη ράβδο πίεσης στο μηχάνημα πάνω και προς τα κάτω με το χέρι. Το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο είναι η μηχανή πνευματικού βουτύρου και η πίεση παρέχεται από έναν συμπιεστή αέρα. Η μηχανή βουτύρου μπορεί να τροφοδοτηθεί σε ένα αυτοκίνητο ή άλλο μηχανικό εξοπλισμό που πρέπει να γεμίσει με βούτυρο μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα μέσω πίεσης.
Η αρχή λειτουργίας τουβούτυροείναι να οδηγήσετε τον κινητήρα αέρα με πεπιεσμένο αέρα, να οδηγήσετε το έμβολο για να ανταποκριθεί και να χρησιμοποιήσετε τη διαφορά περιοχής μεταξύ των άνω και κάτω άκρων του εμβόλου για να αποκτήσετε έξοδο υγρού υψηλής πίεσης. Η πίεση εξόδου του υγρού εξαρτάται από την αναλογία περιοχής κατά μήκος του εμβόλου και την πίεση του αερίου οδήγησης. Η αναλογία περιοχής των δύο άκρων του εμβόλου ορίζεται ως αναλογία περιοχής της αντλίας και σημειώνεται στο μοντέλο της αντλίας. Ρυθμίζοντας την πίεση λειτουργίας, μπορούν να ληφθούν υγρά με διαφορετικές εξόδους πίεσης.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό της μηχανής πλήρωσης βουτύρου είναι ότι η αντλία ξεκινά και σταματά πλήρως αυτόματα. Όταν η μηχανή βουτύρου λειτουργεί, μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα ανοίγοντας το όπλο ή τη βαλβίδα. Όταν σταματάει, όσο το όπλο ή η βαλβίδα είναι κλειστά, το βούτυρο θα σταματήσει αυτόματα.
Η αντλία λαδιού ταχύτητας λειτουργεί με δύο γρανάζια που διαλείπει και περιστρέφεται και οι απαιτήσεις για το μέσο δεν είναι υψηλές. Η γενική πίεση είναι κάτω από 6MPa και ο ρυθμός ροής είναι σχετικά μεγάλος. Η αντλία λαδιού ταχύτητας είναι εξοπλισμένη με ένα ζευγάρι περιστροφικών ταχυτήτων στο σώμα της αντλίας, ένα ενεργό και το άλλο παθητικό. Βασιζόμενοι στην αμοιβαία συμπλήρωση των δύο γραναζιών, ολόκληρος ο θάλαμος εργασίας στην αντλία χωρίζεται σε δύο ανεξάρτητα μέρη: το θάλαμο αναρρόφησης και το θάλαμο εκκένωσης. Όταν εκτελείται η αντλία λαδιού ταχύτητας, το εργαλείο οδήγησης οδηγεί το παθητικό εργαλείο για να περιστρέφεται. Όταν τα γρανάζια εμπλέκονται για να αποσυνδεθούν, σχηματίζεται ένα μερικό κενό στην πλευρά αναρρόφησης και το υγρό αναρροφάται. Το απορροφημένο υγρό γεμίζει κάθε κοιλάδα των δοντιών του εργαλείου και μεταφέρεται στην πλευρά εκκένωσης. Όταν το γρανάζι εισέρχεται στο συμπέρασμα, το υγρό συμπιέζεται, σχηματίζοντας υγρό υψηλής πίεσης και απελευθερώνεται από την αντλία μέσω της θύρας εκκένωσης της αντλίας.
Γενικά, όσο πιο παχύτερο είναι ο αγωγός λίπανσης, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση, οπότε όταν επιλέγετε τον αγωγό πετρελαίου, είναι απαραίτητο να επιλέξετε έναν αγωγό που είναι κατάλληλα παχύτερος. ή συντομεύστε όσο το δυνατόν περισσότερο το μήκος του αγωγού διακλάδωσης. Επιπλέον, όταν στοχεύετε τους προαναφερθέντες πελάτες, πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη ο περιορισμός και η επιρροή της σκόνης και του ολοκληρωμένου επιπέδου διαχείρισης στην εφαρμογή της διαχείρισης λίπανσης.
Μέσω της πειραματικής σύγκρισης, οι μέθοδοι λίπανσης που είναι κατάλληλες για τις απαιτήσεις αποστολής της χώρας μου είναι οι εξής:
1. Πλήρως αυτόματο σύστημα λίπανσης υπολογιστών υπολογιστών
2. Χειροκίνητο σύστημα λίπανσης που ελέγχεται από τη βαλβίδα
3. 32MPa Σύστημα λίπανσης άμεσης τροφοδοσίας πολλαπλών σημείων (εάν επιλέγεται ο τύπος άμεσης τροφοδοσίας DDB πολλαπλών σημείων, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο πρόβλημα της πτώσης της πίεσης του αγωγού το χειμώνα). 4. Το σύστημα λίπανσης του χειροκίνητου διανομέα είναι κατάλληλο για τη λίπανση μικρών μηχανημάτων εκκίνησης, των οποίων η συνολική αντίσταση δεν υπερβαίνει τα 2/3 της τυπικής πίεσης του.
Υπάρχουν επίσης πολλοί τύποιbαπλές αντλίεςΣτη ζωή, μία από τις οποίες είναι μια συσκευή που ονομάζεται ηλεκτρική αντλία βουτύρου. Ποια είναι λοιπόν τα μέτρα συντήρησης για αυτόν τον εξοπλισμό;
1. Η ρύθμιση της πίεσης του συμπιεσμένου αέρα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή, διαφορετικά ο κομψός εύκαμπτος σωλήνας θα υποστεί βλάβη λόγω της υπερφόρτωσης του εξοπλισμού, ο οποίος θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του σωλήνα υψηλής πίεσης. Συνιστάται γενικά η ρύθμιση της πίεσης να μην υπερβαίνει τα 0,8 MPa.
2. Πάντα καθαρίστε και διατηρείτε τακτικά τον εξοπλισμό, καθαρίστε τακτικά ολόκληρο το σύστημα κυκλώματος λαδιού, αφαιρέστε το ακροφύσιο λαδιού από το όπλο έγχυσης λαδιού και ανταποκρίνετε αρκετές φορές με καθαρό λάδι για να ξεπλύνετε τα συντρίμμια σε αγωγό και να διατηρήσετε τη δεξαμενή αποθήκευσης πετρελαίου μέσα. Καθαρισμός λαδιού.
3. Όταν ξεκινά η ηλεκτρική αντλία λίπανσης, ελέγξτε πρώτα τη δεξαμενή καυσίμου. Μην ξεκινάτε το μηχάνημα χωρίς φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα, όταν το λάδι στη δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού είναι ανεπαρκές, έτσι ώστε να αποφευχθεί η θέρμανση της αντλίας λαδιού του εμβόλου και η βλάβη στα μέρη.
4. Κατά τη λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας λίπανσης, τα εξαρτήματα συμπιεσμένου αέρα συχνά φιλτράρονται όταν είναι απαραίτητο. Προκειμένου να αποφευχθεί κάποια σκόνη και άμμος που πέφτει στην αντλία αέρα της ηλεκτρικής αντλίας λίπανσης, προκαλώντας τη φθορά ορισμένων εξαρτημάτων όπως ο κύλινδρος και προκαλώντας βλάβη στα εσωτερικά τμήματα της ηλεκτρικής αντλίας λίπανσης.
5. Όταν η ηλεκτρική αντλία λίπανσης είναι κατεστραμμένη και πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί από επαγγελματίες. Η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή πρέπει να είναι σωστή και η ακρίβεια των αποσυναρμολογημένων τμημάτων δεν μπορεί να καταστραφεί και η επιφάνεια των τμημάτων μπορεί να αποφευχθεί.
Χρόνος δημοσίευσης: Οκτ-14-2022